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表2 傳輸纜和感知纜的水動力參數求解高非線性的偏微分方程組的方法有很多，AQWA軟件采用的是時間域解法，該方法在模型化時可考慮所有的非線性，在每個時間步上對每個質量項、阻尼項、剛度項和載荷項進行重新計算。

所以必須充分考慮作用于漂浮式風力機上的風波耦合作用，但是海工計算軟件AQWA無法實時計算漂浮式風力機風載荷的需求。

在多體模型水動力算的基礎上開展多體時域分析，AQWA要求運動要小于30%（如果沒記錯的話），如果大于這個界限，程序會認為計算精度出現嚴重影響（實際上也是）。解決辦法是檢查約束，看結構是否真的會有較大的相對運動，另外就是在水動力計算中關閉多體耦合。12.CABIN4:CONV.

5 結論該文基于AQWA軟件對某救撈船作業場錨泊進行了分析，在風浪流的耦合作用下進行了頻域和時域分析，著重討論了錨泊布場設置對艦船作業場的影響，得到如下結論：1）采用縱向對浪可以減緩作業場的搖蕩。2）錨泊角及纜繩預張力的增加在一定范圍內可以顯著增強錨泊作業場的穩定性。3）增加錨泊半徑在一定程度上可以減緩作業場的橫搖，但是對作業場的橫蕩不利。

在數值模擬方面，何夢程等[1]設計了一種雙水平板-箱的新型組合式浮式防波堤，并使用ANSYS-AQWA軟件對該浮式防波堤與其系泊系統進行了耦合水動力分析，研究結果表明：浮體結構水平板與方箱之間距離和水平板結構長度對浮體的水動力性能影響較大；JI Chunyan等[2]通過數值模擬方法，研究了多種結構形式的浮式防波堤分別在二維和三維水池下的水動力性能，研究結果表明：含有消浪網與消浪球的浮式雙浮筒防波堤消波性能更加優異

本文全耦合數值分析方法基于FAST源代碼和AQWA內置的動態鏈接庫(user_force.dll)實現。

漁場安裝有2萬多個各類傳感器以及100多個監控設備，在魚苗投放、喂食、實時監控和漁網清洗等方面都實現了智能化和自動化。 在系泊方面，KIM等[4]針對一種FPSO進行系泊系統時域耦合，分析了不同風浪下的浮體運動響應和系泊動力分析，并與試驗數據作對比。TANG等[5]通過建立網箱的時域數值模型，分析破損系泊系統下網箱的運動情況及系泊力的變化。

徐鴻飛等[6]利用ANSYS有限元軟件研究了腐蝕管道在內壓及地磁場作用下空間磁信號的分布規律，分析了不同提離高度對于管道缺陷磁信號的影響，以及不同缺陷深度下的磁信號分布。楊曉惠等[7]構建了考慮力磁耦合效應和位錯釘扎效應的擴展磁荷模型，研究了多種管道異常狀況引起的弱磁檢測信號變化規律，同時利用工程檢測實驗驗證了該模型的有效性。

漁場安裝有2萬多個各類傳感器以及100多個監控設備，在魚苗投放、喂食、實時監控和漁網清洗等方面都實現了智能化和自動化。 在系泊方面，KIM等[4]針對一種FPSO進行系泊系統時域耦合，分析了不同風浪下的浮體運動響應和系泊動力分析，并與試驗數據作對比。TANG等[5]通過建立網箱的時域數值模型，分析破損系泊系統下網箱的運動情況及系泊力的變化。

1.1 基于 SIMPACK 的齒軌系統動力學建模SIMPACK 是鐵路領域廣泛應用的動力學專業軟件，本文也采用 SIMPACK 軟件進行多體動力學建模，建立的齒軌車輛-軌道耦合動力學模型如圖 2所示(為顯示清晰，圖中僅顯示了單個轉向架)。

EDEM 離散元仿真在實現與多體系統、流體系統耦合的基礎上，又進一步實現了和結構分析、優化平臺之間的雙向數據交互。借助 Inspire 或者 SimLab 中的參數化幾何建模功能，結合 HyperStudy 能夠快速自動實現 EDEM 工業仿真中的多種設計的模型集、設備工藝參數集與關鍵性能指標（KPIs）的關聯，從而實現工業設備在生產過程中的快速優化設計。4.